舊金山國際機場到市區交通&灣區交通搭乘經驗分享

舊金山國際機場到市區交通，從舊金山三藩市國際機場到舊金山市區(灣區)的交通方式有以下幾種選擇:

1. 搭Shuttle bus，滿多人會選擇此方式進市區，舊金山機場的Shuttle bus有很多家業者，最常也是最多人使用的是Super Shuttle 這家公司。他是以人頭計算費用，直接從機場送你到市區的飯店，一人17美金，當司機送你到飯店卸下行李後，別忘了還要給10%的小費喔! 搭乘Super Shuttle 可以先在網路上預約。

2. 搭TAXI進入市區，據網友經驗從機場搭到市區約50美金左右 (含小費)。這裡比較特別要注意的是，搭乘以上這2種由專人服務的車子，記得要多準備些小鈔。因為基本上，司機不會主動找零，會把多出來的部分當做是小費收下。

3. 搭乘BART灣區捷運進市區，依里程計算票價。我們就是選擇搭BART進市區，因為住宿的地方就在聯合廣場附近，搭BART的費用也比較省，從三藩市機場到Powell St. station車資單程US$8.65。

舊金山 BART 買票方式

 從機場出關後依循著BART的標誌就可以來到搭乘處，在BART的驗票閘口旁邊都有自動售票機。可依據自己要去的地點的車資投入金額買票，(當時買票太匆忙忘了拍售票機的畫面)。簡單來說BART買票時是先投入金額，再依據螢幕上的畫面買車票 ( bart車票具有儲值的功能)。像我們要去的 Montgomery st. 車資是$ 8.65，在 bart售票機投入$10 USD後，畫面會有”Add 加鍵”、 “Subtract 減鍵”還有 “Print the thicket“。由於之後並不會再搭乘 bart，所以我直接把車資按 “Subtract 減鍵“，Subtract 到我的車資 $8.65。Subtract 減鍵 可以選擇減 $1，或是一次減 $0.25。減到我要的 $8.65後，按下 “Print the thicket”，車票就出來了 !

 買完票後，BART列車已經在機場站準備要出發了。舊金山灣區的BART有多條路線，由於我們要去的Montgomery 站，剛好從機場發車的每條線都會經過，所以沒有轉乘的問題。

車程約莫30分鐘後，直達我們的目的地舊金山Montgomery 站 (也就是聯合廣場Powell 的下一站)。出BART站，由於我們的車資是剛剛好，所以車票直接被驗票口機器收回。如果你的車票還有剩餘的金錢，那麼機器就會把車票吐出來，記得要拿走車票喔!  還有一種情況是，車資不足時，驗票閘口會顯示 “Underpaid: Go to Addfare”，那就要到補票處去補足車資，這樣才能出閘口。

舊金山大眾運輸-MUNI

分享完BART的搭乘經驗後，再來介紹一下舊金山市區的大眾交通。舊金山市區主要是   Muni系統的交通，包含有MUNI Metro、MUNI Bus、MUNI Street Car (單程票價US$2.25)，如果是購買MUNI Passport，就可以搭乘MUNI Metro、MUNI Bus、MUNI Street Car 還有舊金山的纜車 (Cable Car 單程$7)。 1日的Visitor Passport US$17、 3日的 Visitor Passport $26、 7日Visitor Passport $35。
[2015年7月資訊]

 我們本來也有考慮要買一日的Visitor Passport ，但是在經過細算後發現不划算，因為我們只搭一次的Cable Car 其餘的MUNI街車與巴士約搭乘3次，其中有一次是90分鐘內轉乘。依我們這樣的搭車次數買一日卷是不划算的，除非有要搭2次的Cable Car 那就鐵定划算了。也許你會問為什麼不多搭幾次Cable Car呢? 其實我也想多搭幾次多多體驗一下，但是舊金山的Cable Car人潮始終很多 (除了清早與夜晚)，如果不是從第一站就搭乘，中途要搭乘幾乎很難上車，尤其是這2條觀光客最多的Powell 與 Hyde線。
另外，舊金山市區也還有雙層的觀光巴士可以選擇，路線都會經過熱門的景點，適合時間有限的人搭乘。

這是行經漁人碼頭、渡輪大廈與聯合廣場的 F街車，也是最多觀光客搭乘、利用度最高的車。搭街車及公車的時候，可以選擇向司機要一張轉乘卷。這張轉乘卷可以在上面畫的時間內，90分鐘內免費再轉乘公車或街車，坐公車基本上是前門上，後門下 (單程車票US$2.25)。轉乘卷記得要主動伸手跟司機要，司機不會主動給喔!
我們有2次從漁人碼頭搭回聯合廣場的經驗，基本上都是前門上車給車資，後門下車。但是有時候 F街車擠滿人時，很難依循這規矩上下車，有一次人很多司機要我們直接從後門上下車~

 舊金山叮噹車票價

每個觀光客來舊金山一定會來體驗搭叮噹車 Cable car 的樂趣。舊金山纜車除了清晨與夜晚，幾乎是從早到晚都擠滿了觀光客。
我們在旅行的第2天，搭乘早上06:30的叮噹車來到九曲花街。清晨搭車的好處是: 遊客很少，街上的車也很少，可以好好的欣賞舊金山市區高低的山丘起伏美景。
Cable car 單次搭乘費用 $ 7 USD，2015年7月1日才從$ 6 漲到 $ 7 ，我們只差2天…..  [ One-way cable car fare is $7 for all ages ($3.00 for Senior/Persons with Disabilities after 9:00 pm and before 7:00 am)].

高低起伏的舊金山山丘，造就舊金山獨特的市區美景，這邊停車在斜坡上，車子的輪胎都要多打半圈的方式停放。

 Cable car 的站牌每個街口都不一樣，很free 的美式風格!

 簡單介紹完舊金山市區的交通後，再來稍微說一下開車要注意的舊金山進城的收費。 舊金山灣區出城不用收費，進灣區車子就都要收費了~

舊金山海灣大橋收費

進舊金山灣區最多的就是走 San Francisco-Oakland Bay Bridge 灣橋 (簡稱Bay Bridge) 或是 金門大橋 Golden Gate Bridge。其中金門大橋是全線採電子收費 Fas Trak，租車的我們為了避免麻煩就避開走金門大橋。

 進舊金山灣橋 Bay Bridge 有分現金收費車道與電子收費車道，我們當然是走現金車道。 一般來說進舊金山灣區的費用是$ 6 ，我們進城時間剛好遇到離峰的優惠時段只要$ 4 USD. 而且也不用排隊排太久，真是開心~

Bay Bridge 的最左側內線是 FasTrak 電子收費車道。 Bay Bridge 的收費有時段性的調整，$6.00 (尖峰上下班時段)、$2.50 (共乘於尖峰時段)、$4.00 (平日非尖峰時段)、$5.00 (假日)。

 海灣大橋連接舊金山、耶爾巴布埃納島（Yerba Buena Island）、以及奧克蘭。 前段是連接耶爾巴布埃納島到奧克蘭的新橋。

後段是連接舊金山市區到耶爾巴布埃納島的舊橋。  San Francisco-Oakland Bay Bridge，海灣大橋美麗的夜景~  [旅遊日期:2015年7月]

BART

MUNI

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